中国的高速公路越来越密集，总长度达183600公里，相当于绕地球赤道4.5圈。

巨大的里程相当于每年6600多亿元的通行费收入。根据《2021年全国收费公路统计公报》，平均每天收费收入超过18亿元。

《财经》查阅了约20家上市公路公司的财务报告，发现位于东部沿海地区的公路公司收入较高，山东高速公路（600350。浙江沪杭甬高速公路（00576。香港）和宁湖高速公路（600377。上海）跻身前三。2023年的营业收入分别为265.5亿元、169.7亿元和151.9亿元。

以特定路段为重点，长三角和珠三角的高速公路利润最高。广深高速公路，深圳高速公路（600548。上海），连接广州和深圳，全长122.8公里。2024年1月至9月，日均交通量为63万辆，贡献了近800万元的日通行费收入。

宁沪高速公路下的沪宁高速公路的交通量略低，2024年1月至9月平均每天11.5万辆。然而，由于连接上海和南京的248公里长，其日收入更高，超过1430万元，使其成为中国最赚钱的高速公路。

尽管这两条交通干线是日常收入来源，但总体而言，公路行业一直在努力维持生计，2023年的收入缺口高达6000亿元。这是因为道路建设的成本太高，80%的收入用于偿还本金和利息。

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长三角和珠三角高速公路是最赚钱的

根据交通运输部发布的《2023年交通运输业发展统计公报》，中国公路总长18.36万公里，比上年增加6.4万公里，其中绝大多数为收费公路。