记者：张云编辑：梁晓

在美国销售“三反弹”能让一家企业价值数百万美元吗？

国产电动三轮车出人意料地在海外社交媒体平台上流行起来，给25岁的罗浩带来了商机。“倒车时请注意”的提示声不仅吸引了外国人驻足观看，还为这位在美国加利福尼亚州创业不到一年的年轻人带来了数百万元的收入。

创业第一天赚了1万美元的视频走红，罗浩在美国卖“三弹”的故事也为家人所知。12月16日，《每日经济新闻》记者通过视频连线采访了这位在海外创业的“95后”年轻人。

从留学金融到创业，再到卖“三弹”，罗浩从未想过自己会以这种方式赚到第一桶金。在别人眼里，他的创业之旅一直一帆风顺，但他明白，美国市场的需求是基于产品的实用性和成本效益，要使美国市场成为一个成熟的市场还有很长的路要走。

尽管销售市场正在改善，但也有“三反弹”在美国受到制裁和“道路是否合规”的声音接踵而至。罗浩强调，高尔夫球车此前曾被征收关税，“三宝子”在美国仍是一个新类别。他希望把自己的品牌带到更多的美国农场。因此，他每天都在思考如何在美国更快地推广“三跳”。

从短视频中发现商机

欧洲人的放松让罗浩意识到，年轻人不能在过于舒适的地方追求事业。因此，在英国留学毕业后，他飞往美国纽约，在一家餐厅工作并寻找创业机会。

起初，罗浩在独立车站销售跨境商品。他无意中在短视频平台上看到美国人对《三跳》感兴趣，于是决定向国内朋友订购产品，销往美国市场。在此期间，他开始寻找目标客户，但打一百个电话只能添加七八个联系信息，而真正达成交易的人是“百分之一”。

经过一个多月的准备和等待，今年1月，第一批“三跳”抵达罗浩在美国租用的仓库。他花了12个小时才卸下到货的松散物品。他和几个朋友从下午3点工作到第二天凌晨3点。现在回想起来，它仍然给人留下了深刻的印象。

在销售的第一天，三位之前达成一致的客户以每人约3000美元的价格购买了这辆车。在中国，每个“三宝子”的零售价只有4000多元。

相片

美国客户驾驶“三跳”图片来源：受访者提供的图片

尽管第一天就实现了数万美元的惊人销售额，但刚刚尝到这一类别好处的罗浩发现，经济压力是他开始职业生涯的第一个挑战。

今年4月之前，第一批货物已经卖完了，但扣除所有成本费用后，我几乎身无分文。当时，两位合伙人没有选择继续，所以我陷入了没有资金、没有团队的境地。尽管如此，罗浩仍然认为“三跳”在美国有市场。“真正的创业始于4月以后。我自己寻找资源、供应链和合作伙伴，并在5月初找到了数百万元的投资

在与罗浩会面并交谈后，投资者于次日将资金转入其银行账户。他形容它“非常非常快，我以前从未经历过如此快的事情”

资金到位后，新成立的团队迅速将订购下一批货物的计划提上日程。现在，罗浩的创业公司已经扩大到六人。

在有了稳定的供应商后，今年5月，一位来自加利福尼亚州的蘑菇农向罗浩订购了两个“三跳”。在“三跳”出现之前，这位农民依靠皮卡车将蘑菇运送到加工厂。一辆皮卡的价格在4万到5万美元之间，可以买到大约10辆“Three Bounce”。

主要客户群体是农民和街头小贩

美国对“三反弹”的需求是什么？”记者问。

直到今天，我们已经逐步验证了“三跳”在美国有一席之地，”罗浩告诉记者。“三跳在美国的标杆车型之一是全地形越野车（UTV），它比皮卡车相对便宜，但仍然要花费一到两千美元。它可以在农场拉货、巡逻山区或在社区公园运输垃圾，这些功能都可以在“三跳“中实现。因此，更具成本效益的“三跳车”被农民、牧场主和街头小贩广泛接受。

如今，越来越多的墨西哥人利用“三跳”在美国摆摊，这种需求占罗浩目前客户结构的一半。考虑到资金周转和当地的劳动力和物流成本，他现在选择进口整车，一次购买二三十辆“三跳”，让客户自己从仓库提货。